Husaberg: nuova gamma 2014

La casa svedese presenta la sua nuova line-up di prodotti, probabilmente l'ultima prima dell'annunciato accorpamento con Husqvarna.

Dopo l’introduzione di una nuova gamma di modelli completamente rinnovata per il 2013, la svedese Husaberg presenta oggi la nuova line-up di prodotti marcati ‘Model Year 2014′ con la quale festeggia i 25 anni di attività. Si tratta in pratica del primo step di ottimizzazione e affinamento per tutti e sette i modelli introdotti appena un anno fa - che sono stati quindi leggermente rivisti all’insegna di una migliore maneggevolezza e guidabilità - con l’eccezione della FE 250, che è stata anche dotata di un nuovo e più potente propulsore.

Ad un quarto di secolo dalla nascita, questa nuova gamma 2014 potrebbe però anche essere l’ultima proposta espilicitamente con il marchio Husaberg. La casa svedese fu fondata nel 1988 dopo l’acquisizione di Husqvarna da parte di Cagiva, ed il recente annuncio dell’austriaca Pierer Industrie AG (società strettamente imparentata con KTM e oggi in controllo di entrambi i marchi) di riunire nuovamente le due entità nella nuova “Husqvarna Sportmotorcyle GmbH” segna molto probabilmente la fine del marchio Husaberg.

Dalla ‘piccola’ TE 125 alla ‘grande’ FE 501, la gamma Husaberg è composta da modelli esclusivamente enduro 2T (TE 125, TE 250, TE 300) e 4T (FE 250, FE 350, FE 450, FE 501). La novità più rilevante come detto è il nuovo motore 250 cc 4 tempi per la FE 250, con la testa del cilindro completamente nuova ed in grado di sviluppare valori maggiori di potenza e coppia rispetto predecessore. Caratterizzato da una corsa accorciata, un nuovo albero motore, un volano più pesante del 5%, nuovi carter ed un aggiornamento dell’Engine Management System - oltre che dall’arrivo della frizione DDS - questo nuovo motore promette di dare alla FE 250 molta più spinta rispetto alla versione uscente anche grazie alla nuova centralina e al nuovo scarico.
Gli altri highlights della gamma Husaberg 2014 comprendono nuovi e più efficaci settaggi per le sospensioni di tutti i modelli, un affinamento del telaio delle FE 250 e FE 350, ora più leggero e con maggior rigidità torsionale, un nuovo tappo benzina, una nuova strumentazione digitale e le speciali grafiche ‘25th Anniversary’.

Thomas Oldrati con Husaberg

Accordo biennale per il mondiale E1

Oliver Goehring, Direttore Generale della Husaberg insieme a Angelo Crippa, Amministratore Delegato di KTM e Husaberg Italia, hanno presentato all'EICMA l'accordo biennale che vedrà Thomas Oldrati correre nel 2013 e 2014 il Campionato del Mondo Enduro in sella alla Husaberg FE 250 4T nella classe E1.
Oldrati ha già avuto modo di correre la Sei Giorni in Germania in sella alla moto austro-svedese concludendo successivamente il mondiale della E1 in terza posizione nell'ultimo GP di Francia a Brignoles.
Oldrati sarà compagno compagno di squadra con i colori Husaberg dei due campioni del mondo della E2 "Pela" Renet e della EJ Mathias Bellino, Oriol Mena e Joakim Ljunggren.
Oldrati farà parte nel mondiale del Team Factory direttamente supportato dalla Husaberg, mentre negli Assoluti d'Italia godrà dell'assistenza del team Team Husaberg-GP Motorsport gestito da Chicco Piana e Sabrina Giacobazzi.
Nella foto da sinistra a destra: Oliver Goehring, Thomas Oldrati, Pela Renet, Angelo Crippa.

Fonte M.S.

Husaberg ecco la nuova gamma 2013

Husaberg presenta i 7 modelli che comporranno la sua nuova gamma per il 2013, una line-up completamente rinnovata non solo nell’estetica e che comprenderà moto a 2 e a 4 tempi per ognuna delle moderne classi Enduro. La nuova gamma della casa svedese - controllata dall’austriaca KTM - si presenta profondamente rivista a partire dalla ciclistica, che registra il debutto di un nuovo telaio a doppia culla con tubi leggeri in acciaio al cromo-molibdeno, che vanta una elevata rigidità torsionale e che promette di migliorare stabilità, precisione e maneggevolezza in curva. E’ stata inoltre ridotta la sua rigidità longitudinale, in modo da assistere la sospensione nell’assorbimento dell’energia trasmessa dalla ruota posteriore.

Rivisto anche il telaietto posteriore, realizzato in poliammide rinforzata con fibra di vetro e composto da tre elementi. Questa nuova costruzione garantisce grande resistenza e peso minimo, e sarà utilizzata anche per tutti i nuovi modelli a 2 tempi. Le forcelle saranno WP di tipo 4CS (Four Chambres System) a cartuccia chiusa - una soluzione già adottata da diversi modelli KTM - e garantiranno una maggiore capacità di assorbimento degli urti e una più facile regolazione di compressione ed estensione, che potranno essere entrambe operate comodamente dall’estremità superiore degli steli. L’ergonomia è ovviamente fondamentale quando si tratta di enduro, e per migliorare questo aspetto le moto della nuova line-up Husaberg avranno una sella e un serbatoio più sottili.

Tutti i modelli tranne la TE125 saranno dotati di avviamento elettrico ma, in modo da contenere al massimo il peso, i nuovi modelli a 4-tempi modelli non avranno il pedale di avviamento, che sarà comunque reso disponibile come optional. La nuova generazione dei motori per le FE450/501 inoltre è più compatta ed è stata alleggerita di 2 kg, permettendo anche un abbassamento del baricentro di questi modelli.

News By M.B.

Husaberg 2011

La novità Husaberg per il 2011, l'introduzione della gamma a due tempi, Arrivano quindi le TE 250 e TE 300, che adottano i motori già utilizzati sulle KTM EXC di pari cilindrata. Niente iniezione elettronica ma tanta sostanza con motori ipercollaudati, potenti e facili da gestire. Ci sono di serie la mappatura variabile, selezionabile tramite un interruttore al manubrio, il cambio a sei marce, la frizione idraulica e l'avviamento elettrico. La forcella è l'ultima WP con cartuccia sigillata, stretta da piastre ricavate dal pieno e anodizzate in nero, cerchi DID anodizzati azzurri con mozzi lavorati a CNC, freni Brembo. Il silenziatore in alluminio è fissato al telaietto tramite una staffa in plastica, come per i modelli KTM 2011. Ultima annotazione per il serbatoio da ben 11 litri che garantisce ampia autonomia.
Pochi affinamenti per la gamma 4T che prevede l'uso delle forcelle a cartuccia sigillata anche sulla gamma FE, dopo che erano state introdotte sulle FX dello scorso anno. Il telaio è stato rinforzato nella zona del canotto di sterzo, mentre il PDS è stato adeguato alle nuove forcelle e ora il setting è dichiarato più più "sport-oriented" offrendo una maggiore stabilità alle alte velocità e una maggiore capacità di smorzamento. Queste modifiche sono comuni a tutta la gamma, dalla FE390, passando per la FX 450 fino alla poderosa 570 Supermoto FS. La FS Supermoto 570 adotta anche un nuovo disco anteriore

I nuovi modelli Husaberg saranno disponibile dalla metà di luglio.

Ecco le prime foto della Suzuki RM-Z250 2011. Poche le novità tecnica annunciate: modifiche al motore per aumentare la potenza massima, aggiornamenti alle sospensioni per migliorare il comportamento dinamico del telaio e nuove grafiche, sempre in stile minimalista.
Ci saranno pneumatici Dunlop montati di serie su cerchi dotati di nuovi accoppiamenti nipple/raggi, dischi wave, manubrio Renthal in alluminio e Motominder. L'impianto di scarico è aggiornato per rientare nelle nuove norme AMA e FIM sulla rumorisità.

Foto della Husaberg FE 390 2010

Eccovi alcune foto della nuova Husaberg FE 390 modello 2010,

Buona Visione.......

Video Compilation Modelli 2010

Husaberg presenta le inedite FE 390, FX 450 e FS 570

Presentate alla stampa lle Husaberg 2010 casa svedese punta su tre nuovi modelli inediti con grosse novità per la prossima stagione. Oltre le ormai collaudate FE 450 ed FE 570 arriva arriva la piccola nuova nata della casa svedese FE 390, un giusto compromesso tra potenza e manegevolezza Altra novità la nuova FX 450, non propio una una vera MX, ma considerata una Cross-country, una enduro per un uso più "hard". terza novita' ,FS 570 il modello supermotard erede delle gloriose Husaberg di grossa cilindrata, che erano stranamente scomparse la listino 2009 lasciando delusi tanti appassionati del marchio svedese

Husaberg 2010 ?

Gamma 2010 ? .... Serie speciale?... Ancora poche notizie e Nessuna informazione ufficiale , ma questa immagine potrebbe essere la definitiva del 2010 Husaberg .Una tendenza "Black Magic" attraente rafforza ancor di più "high tech" della svedese Maggiori informazioni al più presto possibile! Info last minutela gamma 2010 Husaberg potrebbe includere una versione di 390 cm3, in aggiunta ai 450 e 570