Aprilia insiste con il progetto della MXV 450, la cross bicilindrica a V di 77° di 449 cc, che per il 2010 è stata aggiornata con modifiche alla ciclistica: la forcella è stata sostituita con una Kayaba a steli rovesciati da 48 mm e la taratura del monoammortizzatore Sachs è stata rivista per ottenere un miglior bilanciamento fra posteriore e avantreno. Con il montaggio della nuova forcella sono cambiati il piedino e le piastre di sterzo. Sono state spostate le pedane per ottenere una guida più confortevole e precisa, oltre ad un grip superiore. Non cambia il telaio che è misto con una struttura a traliccio in tubi di acciaio, imbullonati su piastre laterali in alluminio. L’impianto frenante è composto da pinze Nissin che agiscono all’anteriore su un disco flottante a margherita da 270 mm e al posteriore su un disco da 270 mm.
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