Anche Fantic Motor si è presentata all’Eicma di Milano con numerose novità riguardanti i modelli 2010, ma andiamo in ordine di cilindrata.
Sulla sempre bella e curata collezione 50cc Fantic Motor 2010, su tutti i modelli debutta un nuovo impianto frenante Braking ancora più evoluto e performante che prevede, sui modelli top, una pompa anteriore radiale e leva antirottura. L’impianto di scarico by BIG ONE si impreziosisce grazie al nuovo silenziatore di nuova foggia e con finitura anodizzata scura.
I modelli Competizione e Racing sono equipaggiati con l’inedito carter frizione scomponibile, per un rapido accesso al pacco dischi. L’estetica si aggiorna con nuovi paramani Racetech e un nuovo parafango anteriore. Tutti i modelli sono omologati per 2 persone ed hanno la doppia omologazione per ruote Enduro e Motard.
Sulla sempre bella e curata collezione 50cc Fantic Motor 2010, su tutti i modelli debutta un nuovo impianto frenante Braking ancora più evoluto e performante che prevede, sui modelli top, una pompa anteriore radiale e leva antirottura. L’impianto di scarico by BIG ONE si impreziosisce grazie al nuovo silenziatore di nuova foggia e con finitura anodizzata scura.
I modelli Competizione e Racing sono equipaggiati con l’inedito carter frizione scomponibile, per un rapido accesso al pacco dischi. L’estetica si aggiorna con nuovi paramani Racetech e un nuovo parafango anteriore. Tutti i modelli sono omologati per 2 persone ed hanno la doppia omologazione per ruote Enduro e Motard.
News Via M.B.
ke bella la fantic 2010
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